Preduvjet za sigurno sudjelovanje u cestovnom prometu je optimalna vizija danju i noću. Da bi bio primljen na ispit za vozačku dozvolu za razrede A, B i BE, svaki podnositelj zahtjeva mora predati test oka dokumentiranje oštrine vida. Ovaj test oka smatra se položenim ako je vidna oštrina utvrđena za oba oka, sa ili bez vida pomagala (naočale, kontaktne leće), je najmanje 0.7 (vrijednost oštrine vida, bezdimenzionalna jedinica). Ako podnositelj zahtjeva ovo ne položi test oka ili ako želi dobiti vozačku dozvolu za klase C, D, CE, DE ili vozačku dozvolu taksija, uvijek je potreban oftalmološki pregled. Postupak Pri pripremi svjedodžbe vozačke dozvole u sklopu liječničkog pregleda, fokus je na osnovnim vizualnim funkcijama. Testirane su sljedeće vizualne funkcije:
- Dnevna oštrina vida: Oštrina vida je sposobnost oka da razluči male predmete detaljima ili kontrastom. Ispitivanje oštrine vida obično se provodi pomoću takozvanih Landoltovih prstenova (krugovi različitih veličina s otvorom na slučajnom mjestu; pacijent mora znati prepoznati mjesto otvora). Moraju biti ispunjeni sljedeći minimalni zahtjevi: Svako smanjenje vidne oštrine mora se korigirati koliko je to moguće ili podnošljivo. Ukupna oštrina vida oba oka ne smije pasti ispod 0.5. Uz to, vidna oštrina jednog oka ne smije biti manja od 0.2, ako jest, drugo oko mora imati oštrinu vida najmanje 0.6.
- Vizualno polje: vidno polje odgovara prostoru vanjskog svijeta koji se preslikava i opaža na mrežnici (mrežnici) kad se oko ne miče. Vidno polje se ispituje perimetrijom (mjerenje vidnog polja), posebna pažnja posvećuje se skotomima (defekti vidnog polja). Normalno vidno polje trebalo bi imati vodoravni promjer od najmanje 120 °. Središnje vidno polje koristi se za fiksiranje i prepoznavanje stvari. Trebao bi sadržavati oko 30 °.
- Sposobnost sumraka i osjetljivost na odsjaj: posebno s povećanjem dobi, vid tijekom sumraka je oslabljen. Ova se vizualna funkcija ispituje znakom vidne oštrine (npr. Landoltov prsten) smanjenjem kontrasta okoline u koracima. To se radi sve dok ispitanik više ne može vidjeti otvor Landoltovog prstena. Zatim se grafički određuje kapacitet sumraka ili osjetljivost na blještavilo.
- Položaj oka i pokretljivost oka: ako se pogrešno poravnaju ili ograniče, može doći do dvostrukog vida. Ako se strabizam (škilji) ili nistagmus (nekontrolirani, ritmični pokreti očiju) ne stvaraju dvostruke slike, podnositelj zahtjeva može sudjelovati u cestovnom prometu.
- Vid u boji: Nedostatak crvene boje utvrđuje se, na primjer, na kartama vida Ishihara. Ovo je slika sastavljena od točaka. Točke se razlikuju samo u nijansi, ali ne i u intenzitetu boje. Ispitanik mora znati prepoznati broj na osnovu nijansi. U razredima vozačkih dozvola D, D1, DE i D1E, crveni slijepilo s kvocijentom anomalije ispod 0.5 dovodi do nesposobnosti za vožnju.
Mišljenje o vozačkoj dozvoli mora izvršiti posebno kvalificirani liječnik, to se posebno odnosi na CD s razredima vozačkih dozvola. Vještačenje može izvršiti:
- Oftalmolog,
- Liječnik s teritorijalnim nazivom „medicina rada“,
- Liječnik s dodatnom oznakom "medicina rada",
- Liječnik u centru za procjenu sposobnosti za vožnju,
- Liječnik zdravlje odjel ili drugi liječnik javnosti administraciju održati.
Visual pomagala, Kao što su naočale or kontaktne leće, treba nužno dovesti na pregled. Ako se kriteriji postižu samo uz pomoć, na primjer, naočale, to je zabilježeno u vozačkoj dozvoli.
Vaša korist
Ispit vozačke dozvole služi sigurnosti svakog sudionika u prometu.
